公交司机因事故次数多被解雇的赔偿问题，需依据《劳动合同法》相关条款分析：根据《劳动合同法》第三十九条第（二）项，劳动者严重违反用人单位规章制度的，用人单位可解除劳动合同且无需支付补偿。若公交公司能证明已制定明确规章制度（如“年度事故超3次属严重违纪”）且司机知晓，解雇合法；若未明确规定或未告知司机，则解雇违反《劳动合同法》第四十八条，司机可依据第八十七条要求2倍经济补偿。因此，若公司无法证明解雇符合第三十九条，司机有权拿赔偿。
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公交司机因事故次数多被解雇是否能拿赔偿，核心取决于解雇是否合法。以下为不同情形的详细说明：1.若用人单位因事故次数多解雇但未证明“严重违反规章制度”：公交司机可主张违法解除劳动合同，要求赔偿金（2倍经济补偿）。2.若用人单位能证明事故次数多属于“严重违反规章制度”（如制度明确事故次数阈值且司机知晓）：解雇合法，公交司机无法获得赔偿。3.若双方协商一致解除：公交司机可获得经济补偿（按工作年限×月工资计算）。
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公交司机因事故次数多被解雇，可能面临以下法律风险：1.证据链断裂风险：若公交司机无法提供公司规章制度未明确事故违纪标准的证据，仲裁委可能认定解雇合法。例如：司机仅口头主张公司无相关规定，但未提供劳动合同或制度文本，导致无法证明公司违法。2.诉讼时效风险：若司机在解雇后超过1年才申请仲裁，即使公司解雇违法，也会因时效届满无法获得赔偿。例如：司机2023年1月被解雇，2024年2月才申请仲裁，仲裁委将驳回请求。
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公交司机因事故次数多被解雇的处理，存在以下特殊情况：1.事故属工伤或不可抗力：若事故因工伤导致（如工作期间突发疾病引发事故），或因不可抗力（如突发地震）造成，公司以事故次数多解雇可能不合法，需额外考虑工伤赔偿与解雇的关联性。2.公司规章制度未公示：若公司规章制度未通过员工手册、培训等方式公示，即使有“事故次数多属违纪”条款，也无法作为解雇依据，司机仍可主张赔偿。3.司机属无固定期限劳动合同：若司机已签订无固定期限劳动合同，公司解雇需更充分的理由，若仅以事故次数多为由且无明确制度支撑，违法解除的概率更高。

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